Il modello della casa italiana piace a tutti, così Moto Guzzi cementa ancora maggiormente la sua ottima reputazione…
Fondata ormai nel 1921 a Genova, la casa italiana Moto Guzzi è sicuramente uno dei nomi più importanti del panorama motociclistico mondiale con ogni centauro che si rispetti che dovrebbe levarsi il cappello – o il casco – davanti ai modelli classici della casa, a prescindere dalle sue preferenze in fatto di marchi, modelli e annata della moto che guida!
Nel corso di questo secolo e passa di vita, l’azienda ha prodotto un po’ di tutto, dai modelli militari come la Alce che è stata utilizzata anche dall’esercito per lungo tempo a quelli sportivi come la 1100 Sport che non ha nulla da invidiare alle altre naked sportive del periodo in cui è nata fino ai sidecar, come la bellissima Galletto 192. I modelli del brand hanno attirato l’interesse di star del calibro di Ewan McGregor che è stato anche partner pubblicitario dell’azienda.
Un modello davvero intramontabile però per la casa è sicuramente la Moto Guzzi V7, un pezzo storico del listino della casa. Introdotta originariamente nel lontano 1965, questa bellissima bicilindrica con motore a V è stata poi modificata tante volte nella sua lunga carriera, con tante varianti che si sono aggiunte al già ricco listino. Ad oggi, il modello low-cost della gamma è quello che, pur arrivato per ultimo, attira più interesse dai clienti.
Perché è un’ottima scelta
Nel 2025 la Moto Guzzi V7 Stone si presenta come una buona entry level per chi della casa genovese non ha mai sentito tanto parlare ma vorrebbe un mezzo versatile, potente e con un’aura leggendaria attorno. La V7 Stone si presenta con il collaudato V2 da 67 cavalli, arricchito da una trasmissione con finale ad albero che non lascia mai in difficoltà anche il centauro meno navigato.
Esteticamente parlando, la V7 Stone si presenta come una moto vintage ma con tratti moderni che non la fanno certo sfigurare anche nel 2025, da notare il grosso scarico che trasmette un senso di imponenza ed il logo della casa sul faro frontale. La dotazione di bordo è arricchita da ABS, Freni a disco e motore Euro 5 collaudato per le nuove normative sull’inquinamento. Peso in ordine di marcia? 218 chilogrammi, contando i 21 litri di benzina contenuti dal serbatoio.
A partire da quest’anno, sul modello sono stati implementati Cruise Control e guida Ride By Wire con elettronica rivista e due modalità di guida, Road e Rain. Aggiunte anche diverse colorazioni come Verde Camouflage e Rosso Rovente per fare felici anche i clienti più esigenti e fantasiosi. Il prezzo del modello? Si attesta ora sulla cifra di 8.999 euro, davvero poco per un mezzo così carico di tradizione e ricco di feature irrinunciabili per un centauro doc!
