Può una piccola utilitaria italiana imbarazzare una supercar americana che ha dieci volte i suoi cavalli? Lo scopriremo oggi.
E’ una vera e propria leggenda per chi ha preso la patente tra gli anni ottanta e novanta: la Fiat Uno, specialmente nel suo allestimento turbo che ha fatto impazzire gli appassionati di motori tricolore di quell’epoca, rimane un classico intramontabile un po’ alla pari della Punto o della Panda. La piccola italiana vanta una serie di caratteristiche che la rendono, ancora oggi, estremamente desiderabile.
Economica, facile da guidare ed estremamente vivace, la Uno è uscita nel 1983 per sostituire un altro mostro sacro, la Fiat 127. Ha fatto egregiamente da sostituta a questo modello di successo, rimanendo un vita per oltre dieci anni e vendendo oltre nove milioni di unità sopratutto in Italia. Ma non solo! Sembra che la fama del modello sia arrivata anche oltre i confini nazionali.
Se parliamo della versione Uno Turbo o della successiva Fire infatti, poche utilitarie possono vantare il numero di affezionati che queste vetture si sono conquistate. Pensate che in Colombia, un canale YouTube è arrivato addirittura a realizzare un divertente confronto tra la Fiat Uno Fire e la Ford Mustang GT per decidere quale auto sia meglio comprare.
Fiat contro Mustang, chi vince?
Il canale di YouTube del portale automobilistico El Carro Colombiano ha infatti realizzato un divertente confronto tra le due automobili: niente drag race questa volta, anche perché parliamo di una normalissima Uno Fire, non di una sleeper modificata da qualche tuner locale. Il confronto si basa invece sulla vita di tutti i giorni in auto, prendendo in considerazione comfort, abitabilità dell’auto e via dicendo.
Chiaramente sotto il profilo delle prestazioni, la Mustang GT che può toccare i 265 chilometri orari asfalta la vettura italiana anche perché è uscita nel 2017, ben dopo la variante brasiliana della Uno per il mercato sudamericano. Se parliamo però di abitabilità, rapporto qualità prezzo e soprattutto, praticità in una città trafficata, la Uno può assolutamente dire la sua.
Insomma, vi lasciamo il confronto qui sopra, interpretatelo pure come un simpatico omaggio alle nostre auto, quelle utilitarie che pur se incapaci di superare i limiti di velocità portandoci una marea di multe e di consumare l’intero serbatoio con una o due accelerazioni, continuano a fare il lavoro per cui sono state costruite da decenni: portarci in relativa comodità e sicurezza da un punto A ad un punto B.
