Charles Leclerc e Carlos Sainz (Foto LaPresse)
La Ferrari porterà qualche novità tecnica nel GP a Singapore: la scuderia di Maranello cerca miglioramenti per il presente e per il futuro.
La stagione 2022 della Ferrari non ha preso la piega auspicata, dopo un inizio davvero promettente. L’ultima vittoria è stata messa a segno nel Gran Premio d’Austria e da cinque gare il team italiano non trionfa in Formula 1.
Charles Leclerc avrebbe potuto vincere in Francia, ma un suo errore lo ha portato al ritiro. Poi anche in Ungheria, Belgio, Olanda e Italia ha vinto Max Verstappen. A Monza il successo della Red Bull, con il monegasco secondo dopo essere partito dalla pole position, ha generato un po’ di amarezza.
I tanti tifosi presenti speravano in una vittoria, però le caratteristiche del circuito non si sposano al meglio con quelle della F1-75. I lunghi rettilinei sono l’habitat naturale della RB18, che per tutto l’anno si è dimostrata più forte in tali tratti. Il prossimo gran premio si disputerà a Singapore e la pista asiatica, invece, potrebbe consentire ai piloti ferraristi di lottare davvero per vincere.
A Marina Bay la Ferrari si presenterà con degli upgrade alla propria macchina. Come spiegato da Motorsport.com, nel pacchetto di aggiornamenti la modifica principale riguarderà il fondo, che è stato rivisto in alcuni aspetti.
Ci si aspetta novità anche per quanto riguarda le bocche del tunnel Venturi. Aver provato ad andare nella direzione della Red Bull RB18 per ridurre la resistenza aerodinamica e ottenere migliori velocità massime, non ha portato i risultati sperati. Anzi, la F1-75 è peggiorata in quelle che erano le sue qualità.
La Ferrari a inizio stagione sembrava la macchina più gentile con le gomme, poi ha progressivamente perso questo pregio. In particolare dal GP d’Ungheria in poi. A livello di usura, la Red Bull RB18 si è rivelata migliore. L’introduzione della famosa TD39 da parte della FIA può aver avuto un ruolo.
Carlos Sainz martedì ha girato a Fiorano con la F1-75 per uno shooting day da 15 chilometri. È stata l’occasione per raccogliere dati sul nuovo pacchetto aerodinamico in vista del GP di Singapore.
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