Arriva anche in Italia la nuova generazione del Ford Ranger Raptor, il pick-up con grandi doti off road e tanta tecnologia di bordo.
Novità dalla Casa dell’Ovale Blu che ha presentato la nuova generazione del Ford Ranger Raptor, caratterizzata innanzitutto da tanta tecnologia di bordo, sospensioni all’avanguardia e grandi doti off road.
Sviluppato da Ford Performance, il nuovo pick-up alza l’asticella delle performance da fuoristrada. In particolare, uno dei suoi punti di forza è il motore a benzina Ecoboost V6 biturbo che gli attribuisce prestazioni elevate. Presenti anche sette modalità di guida e un nuovo sistema di trazione integrale, che gli permettono di adattarsi a qualsiasi tipo di terreno e contesto.
Per quanto riguarda il design, le linee sono più marcate e decise, che danno un carattere autentico al modello. All’esterno, propone cerchi in lega da 17 pollici, luci Led, pedana integrata nel paraurti posteriore e gancio traino. Gli interni, invece, propongono sedili sportivi, illuminazione ambientale e due schermi touch per infotainment e quadro strumenti. Il Ford Ranger Raptor è già ordinabile, mentre le consegne partiranno a partire dalla fine dell’estate.
Ford Ranger Raptor, le caratteristiche del pick-up
Nello specifico, il motore da 3 litri garantisce 288 cv di potenza e 491 Nm di coppia e presenta un blocco cilindri in ghisa compattata, molto più resistente e rigido del ferro utilizzato nelle fusioni tradizionali. Il tutto è abbinato ad una trasmissione automatica a 10 velocità. Per i conducenti, c’è poi un sistema di scarico attivo che amplifica il sound del motore in quattro modalità selezionabili: Quiet, Normal, Sport e Baja. Con quest’ultima, se selezionata, si attiva un sistema anti-lag che permette una più rapida ripresa in uscita dalle curve o nei cambi di marcia. Dal 2023, invece, entrerà in commercio anche una versione con motore 2.0 litri Diesel.
Da sottolineare altresì il nuovo telaio del Ranger Raptor, che possiede una serie di supporti e rinforzi specifici che assicurano una perfetta gestione del veicolo in qualsiasi condizione off road, anche le più estreme. Riprogettate anche le sospensioni, con nuovi bracci di controllo, un sistema Watt’s link posteriore e ammortizzatori FOX Live Valve da 2,5 pollici con bypass interno.
Come anticipato, il nuovo pick-up prevede sette modalità di guida, 3 per la strada (Normal, Sport, Slippery) e 4 per l’off-road (Rock crawl, San, Mud/Ruts, Baja), ciascuna progettata per assicurare il massimo delle performance in qualsiasi contesto. Va poi aggiunto che il Ranger Raptor di nuova generazione è dotato anche di Trail Control, una specie di cruise control che, una volta impostata la velocità al di sotto dei 32 orari, gestisce in autonomia accelerazione e frenata, mentre il conducente deve soltanto pensare allo sterzo per superare eventuali difficoltà durante il viaggio.
