Il mercato auto a maggio 2021 fa registrare un rialzo nelle vendite rispetto a un anno fa, ma sono ancora lontani i numeri pre pandemia. 
Il settore automobilistico è stato certamente uno di quelli che ha sofferto maggiormente per la crisi economica generata dalla pandemia. Molte famiglie, infatti, hanno riscontrato inevitabilmente una minore capacità di acquisto e si sono così ritrovate a dover rimandare l’acquisto di una nuova vettura nonostante fosse programmato da tempo. Ora l’Europa sta provando a rialzarsi dopo gli ultimi mesi di restrizioni e a beneficiarne è anche il mercato dell’auto, che mette in evidenza i primi segnali di risveglio. La differenza rispetto alla situazione pre pandemia è però ancora evidente.
Nel mese di maggio, secondo i dati diffusi da Jato Dynamics, che si è da poco concluso si è registrato un aumento del 73% nelle vendite di auto in UE rispetto allo stesso periodo un anno fa. Il rialzo è però ancora troppo basso rispetto a maggio 2019 (-25%). Nonostante la diminuzione dei contagi e l’andamento positivo della campagna vaccinale anti-Covid, sono ancora in tanti a temere che questa possa essere una situazione solo temporanea e non se la sentono per il momento di fare investimenti a lunga scadenza come quello richiesto per una macchina. 
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Mercato auto maggio 2021: segnali positivi ma non basta
I dati relativi alle vendite auto del mese passato fanno sorridere soprattutto Volkswagen, che è risultata la casa automobilistica con numeri incoraggianti. A maggio l’azienda tedesca si è assicurata una quota di mercato pari al 28,14%, seconda solo ad aprile 2020, quando si è assicurata il 29,23%. Gran parte del merito è dato soprattutto da chi ha scelto vetture di marchi celebri come Audi, Skoda, Seat e Cupra.
Importante l’incidenza registrata anche dall’aumento della domanda di veicoli elettrici e di suv. In entrambi gli ambiti, infatti, i tedeschi sono leader in Europa. Il 16% dei veicoli venduti sono elettrici, mentre quasi il 45% appartengono a uno dei segmenti più apprezzati, i Suv. Se la concorrenza volesse recuperare, diventerebbe quindi fondamentale concentrare la produzione soprattutto su queste categorie di veicoli.
Per quanto riguarda i modelli 100% elettrici, le maggiori preferenze hanno riguardato nel Vecchio Continente la Tesla Model 3, seguita dalla Vw ID.3 e dalla Renault Zoe. Per quanto riguarda invece le ibride plug-in, in vetta al podio troviamo la Ford Kuga, seguita da Peugeot 3008 e Volvo XC40.
