La BMW ha presentato la M4 Competition Cabrio, la sorella della versione Coupé. Amina sportiva e 510 cavalli di potenza
La BMW, in vista della stagione estiva ormai alle porte, ha presentato la M4 Competition Cabrio, che sarà prodotta nello stabilimento tedesco di Dingolfing nel prossimo luglio. La vettura richiama molto da vicino la versione coupé, del quale prende molto a livello estetico – salvo, naturalmente, il tetto – e di meccanica. La griglia anteriore, come di consueto, è formata dal doppio enorme rene che si estende in verticale, con la lettera M impressa nella griglia a simboleggiare proprio l’anima sportiva dell’auto.
La capote, per ridurre al minimo il peso, è stata realizzata in materiale leggeri, per un guadagno di circa 40% rispetto alla sua antenata. Si impiegano 18 secondi per aprirlo o chiuderlo e sono due i colori a disposizione, nero o antracite. Chiaramente il tutto va ad inficiare sul bagagliaio; capienza di 300 litri che diventano 385 con il tetto chiuso.
Per gli interni vale lo stesso discorso della carrozzeria; i sedili sono in pelle Merino sportivi e riscaldabili come sulla sorella coupé, l’Active Sound Design amplifica il rombo del propulsore mentre il pacchetto M Drive Professional si può scegliere per la telemetria.
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BMW M4 Competition Cabrio: il motore
Già, ma che motore molta la M4 Competition cabriolet? E’ un propulsore che non lascerà certo delusi tutti gli amanti del marchio tedesco e della velocità. Stiamo parlando di un 3.0 litri biturbo sei cilindri con 510 cavalli e 650 Nm di coppia. La trazione è integrale M xDrive, il cambio è chiaramente automatico. Le prestazioni? Decisamente di tutto rispetto, considerato come bastino appena 3,7 secondi per volare da 0 a 100 km/h. La velocità massima, invece, è limitata elettronicamente a 250 km/h, ma può arrivare, tramite l’installazione del pacchetto M Driver, a 280 orari. Il prezzo di questo gioiello non si conosce ancora, con la BMW che non l’ha diramato per l’Italia.
