McLaren, la deroga per lo sviluppo della monoposto 2021 ha consentito al team di innovare molto rispetto alla stagione 2020
Nel Mondiale 2021 di Formula 1, l’unica vettura davvero diversa rispetto al 2020 sarà la McLaren. La regola infatti impone che si possano spendere al massimo due gettoni di sviluppo per portare aggiornamenti. Ma la McLaren, prima che scattassero le nuove e più stringenti limitazioni collegate all’esigenza di risparmiare sui costi, ha firmato l’accordo per cambiare fornitore della power unit.
Passare dal motore Renault a quello Mercedes richiede una diversa allocazione degli spazi, una rivisitazione generale della vettura che va molto al di là dei due gettoni di sviluppo. In questi casi, la FIA consente una deroga per modificare la vettura. Anche se vale per il minimo di parti necessarie su cui intervenire per ospitare la nuova power unit.
Il passaggio alla power unit Mercedes, ha spiegato il direttore di produzione Piers Thynne come spiega Motorsport.com, consente alla McLaren interventi più cospicui.
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McLaren, le novità sulla monoposto 2021
Thynne, infatti, ammette che il team ha costruito una macchina nuova, con un numero di parti diverso rispetto alla stagione precedente paragonabile a quello richiesto per realizzare la MCL35, ovvero la vettura della scorsa stagione.
La nuova monoposto di Woking è rinnovata nella parte posteriore, inevitabilmente visto il posizionamento della power unit, e nella scatola del cambio. Modificati anche l’impianto di raffreddamento, i cablaggi elettrici e le centraline.
La MCL35M, questa la sigla ufficiale della vettura, è stata omologata a dicembre. Per ora, Lando Norris e Daniel Ricciardo non l’hanno ancora provata. Come Sainz e Leclerc alla Ferrari, anche loro dovranno aspettare i test pre-stagionali di marzo in Bahrain.
