Un importante progetto arriva dalla Svezia in tema di Auto elettriche: passo avanti per il riciclo delle batterie
Lo smaltimento delle batterie è uno dei problemi più sentiti dal punto di vista ecologico nello sviluppo di auto elettriche. Una novità importante in questo senso arriva dalla Svezia dove un lavoro di alcuni ricercatori fa ben sperare in una vicina risoluzione di questa problematica. Siamo nello Swerim, istituto di studi sui metalli: è qui che un team di ricercatori ha messo a punto un sistema in grado di recuperare tutti i metalli più preziosi.
I risultati dello studio sono stati pubblicati sul Journal of Power Sources e inducono all’ottimismo. Secondo i ricercatori, infatti, sarà possibile recuperare a livello industriale tutti i metalli più preziosi resenti nelle batterie agli ioni di litio. Parliamo di litio, ovviamente, ma anche di manganese, nichel e cobalto: il recupero di questi metalli tramite il riciclo delle batterie potrebbe dare un forte vantaggio dal punto di vista ambientale ma anche economico.
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Lo studio condotto dai ricercatori dello Swerim è servito per mettere a punto un procedimento di riduzione pirometallurgico che riuscirebbe a coniugare economicità e risetto dell’ambiente. Grazie a questo processo, infatti, si riuscirebbe a recuperare contemporaneamente cobalto, nichel, manganese e litio con rese elevate.
Secondo il documento pubblicato dagli studiosi sul Journal of Power Sources, tale processo potrebbe essere attuato senza grossi investimenti. L’idea è di riconvertire strutture industriali esistenti, come ad esempio i forni ad arco a corrente continua o alternativa. In questo modo si riuscirebbe a generare un risparmio non indifferente per le aziende che si impegnano nel riciclo.
Inoltre, come detto, vantaggi ci sarebbero anche dal punto di vista ambientale. Una recente stima, infatti, spiega che con il riciclo totale della massa nera delle batterie a ioni di litio si potrebbe arrivare a risparmiare fino al 90% delle emisioni di CO2 prodotte da una batteria nel suo ciclo di vita.
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