Al termine delle prove libere, Charles Leclerc ha spiegato le difficoltà della Ferrari con il serbatoio pieno.
Si prospetta un altro weekend in salita per la Ferrari. Charles Leclerc, che con il podio in Austria garantisce 18 dei 27 punti conquistati nel Mondiale costruttori, lo ammette chiaramente dopo la prima giornata di prove libere. Servono massicci cambiamenti al set-up, altrimenti il GP Silverstone si trasformerà in una sfida durissima, ha detto Leclerc come documenta un breve video pubblicato sul sito ufficiale della Formula 1.
La grande speranza della Ferrari per il presente e per il futuro ha confermato di essere particolarmente veloce in assetto da qualifica, come dimostra il quarto posto a tre decimi da Lance Stroll in una giornata peraltro caldissima. Ma è nei long-run, nelle simulazioni in assetto da gara con il serbatoio pieno, che la Ferrari rivela le maggiori difficoltà.
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Leclerc, ottimista a metà: “Simulazione qualifica meglio del previsto”
“In assetto da gara abbiamo sofferto tanto” ha ammesso Leclerc, che però ha trovato comunque motivi per mostrare un po’ di ottimismo. “Le simulazioni di qualifica” ha aggiunto, “sono andate meglio del previsto. Abbiamo preso una strada radicalmente diversa per quanto riguarda i livelli di downforce, di aderenza. Sul giro secco pagano, almeno così sembra, in gara no”.
Leclerc sottolinea che servirà ancora una fase di analisi dei dati per capire dove intervenire e cosa cambiare, anche a costo di sacrificare qualcosa dell’incremento potenziale in qualifica per cercare di migliorare il ritmo in gara.
Complessivamente la Ferrari SF1000 presentata a Silverstone si è rivelata “molto dura da guidare”, come dimostra anche la sua uscita di pista al Loop nella seconda sessione di libere. “Era molto difficile non commettere errori, sicuramente dovremo cambiare qualcosa. Altrimenti sarà dura percorrere tanti giri in gara con questo complicato bilanciamento“.
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