Cronaca

Monopattini elettrici, come si guidano: regole circolazione e possibili sanzioni

Per guidare dei monopattini elettrici serve seguire delle regole ben precise per non incappare in sanzioni: ecco quali sono

Bonus monopattini (Getty Images)

In questi ultimi tempi il monopattino è diventato, insieme alla bicicletta, il mezzo più adatto a percorrere le strade post Covid-19. Per tale motivo sono stati, infatti, introdotti dal governo anche dei bonus per incentivare le persone ad acquistare questi veicoli ad impatto zero.

Riguardo la guida dei monopattini, però, c’è molta disinformazione oltre che confusione. E’ infatti obbligatorio seguire delle regole ben precise per evitare multe. Innanzitutto, chiariamo che non c’è bisogno di patente o targa in quanto sono considerati al pari delle bici. Se si è maggiorenni, non è obbligatorio utilizzare il casco. Nel caso in cui sono elettrici, esso però lo diviene. E’ vietato invece guidarli al di sotto dei 14 anni.

LEGGI ANCHE—> Beverly Hills, caccia a Porsche, Mercedes e BMW: 250 fuoriserie danneggiate (FOTO)

Monopattini elettrici, limiti ai motori ed obbligo di giubbotti riflettenti

Monopattino elettrico (Getty Images)

Per essere in regola, i monopattini elettrici non devono avere motori superiori ai 500W mentre la velocità di marcia non può superare i 25 km/h sulle strade urbane e 6 km/h nelle aree pedonali. Si può circolare nelle zone con limite di velocità a 50 km/h, mentre nelle aree extraurbane si può utilizzare solo la pista ciclabile. Le sanzioni pecuniarie, nel caso in cui non vengano rispettate queste regole, vanno dai 100 ai 400 euro.

Obbligatorie sono anche le luci frontali e di segnalazione che devono essere accese mezz’ora dopo il tramonto, di notte e quando le condizioni atmosferiche non sono delle migliori (pioggia, nebbia etc…). Il guidatore, sempre nelle condizioni appena descritte, deve utilizzare bretelle o giubbotti retro-riflettenti. In questo caso, le multe vanno da 50 a 200 euro per chi infrange il regolamento.

Si può circolare in fila unica o in due affiancati, non oltre. Il manubrio dev’essere tenuto con due mani tranne che per segnalare una svolta. Queste sono le linee da seguire per una guida tranquilla e senza problemi di sorta.

LEGGI ANCHE—> Prezzo carburante, lieve ribasso: il costo medio di benzina e diesel

Mattia Di Gennaro

Recent Posts

Alfa Romeo, non succedeva da tanti anni: è ufficiale

La casa italiana Alfa Romeo torna ai fasti di un tempo. Erano anni che non…

2 ore ago

Ferrari, Hamilton non ci sta: che attacco ai media

Il pilota britannico ha risposto alle critiche piovute dopo la doppia squalifica del Gran Premio…

4 ore ago

Nissan Juke HEV, conviene comprarla? Punti forti e deboli della nuova ibrida giapponese

La nuova vettura del marchio Nissan sotto tutti i punti di vista: luci e ombre…

5 ore ago

La città italiana in cui il nuovo Codice della Strada non funziona: incidenti in netto aumento

Davvero le nuove norme del Codice della Strada ci stanno proteggendo? I dati di una…

6 ore ago

Stavolta Polestar ha spaccato: rinnova il modello con novità elettrizzante

La rivale storica di Tesla lancia la bomba. Ecco cosa faranno adesso. Dalla sua fondazione…

8 ore ago

“Perde decimi in ogni settore, è inaccettabile”: bocciato il pilota

È già tempo di giudizi in Formula Uno, i piloti sono costantemente giudicati dopo ogni…

16 ore ago