Per il momento dal gruppo FCA comunicano che sarà solo per alcuni giorni la chiusura dell’impianto di Kragujeva in Serbia, ma tutto fa pensare ad uno stop prolungato.
Gruppo FCA: Il Coronavirus non si ferma, ed i danni derivanti da questa piaga di inizio 2020 si ripercuotono su moltissime attività lavorative, causa carenza di componentistica proveniente in Cina.
La testata giornalistica Serba “Danas” sottolinea di come l’impianto serbo abbia dovuto chiudere proprio a causa della carenza relativa alle componentistiche in ritardo dalla Cina, e la ripartenza delle catene di montaggio relative alla Fiat 500 L non è al momento concordabile con i vertici FCA…
Anche il gruppo FCA ha confermato la notizia di Danas, queste le parole del portavoce del gruppo :
“Stiamo lavorando per garantire l’approvvigionamento dei componenti e la linea di assemblaggio verrà riavviata nel corso di questo mese. Non prevediamo che questo cambiamento nella pianificazione avrà un impatto sulla produzione totale prevista”.
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Stesso allarme era stato lanciato dall’AD Mike Manley pochi giorni prima dell’articolo di Danas.
Il Coronavirus fin da subito aveva fatto intendere che le problematiche non avrebbero riguardato solo le persone, ma anche molte attività lavorative tra cui quelle legate al settore automobilistico.
Gravi disagi sono tangibili in molte parti del mondo, in Corea per mancanza di componentistica la Kia, Renault e Hyundai hanno chiuso per diversi giorni molti stabilimenti.
Stessa situazione della Nissan che ha dovuto mettere un fermo in due stabilimenti giapponesi.
La Mitsubishi ha rinviato nuovamente la riapertura dello stabilimento della joint venture al prossimo 27 Febbraio nella provincia dell’Hunan.
La maggior parte dei costruttori a partire da Volkswagen, hanno programmato di riaprire gli stabilimenti cinesi nel corso della prossima settimana, sempre però che non emergano nuove problematiche.
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