Gli pneumatici sono una delle componenti più importanti di un veicolo e devono essere perfetti per garantire la massima sicurezza: ecco come farli controllare
Gli pneumatici sono una delle componenti più importanti di un veicolo, il punto di contatto con la strada. Le condizioni devono essere pressoché perfette per garantire sicurezza durante la guida. Spesso, e le statistiche lo dimostrano, si dà poca importanza alle condizioni delle gomme della propria auto. La loro pressione, invece, è fondamentale. Andrebbe controllata una volta ogni quattro settimane e l’operazione andrebbe fatta quando le gomme sono fredde. Questo perché, in caso contrario, la lettura non porterebbe dati reali. Per fare la misurazione si utilizza un manometro che si trova sia dal gommista che nelle stazioni di servizio.
Le auto moderne sono equipaggiate per legge con degli speciali sensori capaci di monitorare costantemente la pressione degli pneumatici (TPMS) e lanciano l’allarme in caso di anomalie con messaggi luminosi e sonori generati dal computer di bordo.
Pressione pneumatici, ecco cosa può succedere quando non sono in buone condizioni
Quando le gomme non sono gonfie a dovere o, addirittura, realmente sgonfie possono creare problemi. Ecco di seguito un elenco dei possibili risvolti negativi:
- Aumento dei consumi di carburante.
- Aumento della rumorosità durante la marcia.
- Aumento degli spazi di frenata, specie sul bagnato.
- Minore tenuta di strada.
- Usura precoce delle parti laterali del battistrada e dei cerchi.
- Aumento del fenomeno dell’acquaplaning.
- Le gomme troppo gonfie possono invece causare i seguenti problemi:.
- Deformazione dello pneumatico
- Usura precoce della parte centrale del battistrada
Per determinare la corretta pressione si usa un’unità di misura che si chiama bar. Per quel che riguarda gli pneumatici estivi essa è compresa tra il 2.0 al 3.0, mentre con quelli invernali aumenta di 0,2. Ogni auto ha un numero diverso ed esistono diverse tabelle per venire a conoscenza di quello giusto per la propria vettura.
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