Nuova Ferrari presentata a Roma il 14 novembre

Nuova Ferrari presentata a Roma il 14 novembre.

Roma è il palcoscenico scelto dalla Ferrari per presentare la sua ultima auto. Lo ha annunciato l’amministratore delegato Louis Camilleri nel corso di una conference call sui risultati trimestrali, specificando che il nuovo modello verrà rivelato giovedì 14 novembre. Sarà la quinta vettura lanciata quest’anno dalla Casa di Maranello dopo la F8 Tribute, la 812 GTS, la F8 Spider e la SF90 Stradale.

Nessun dettaglio. Camilleri non ha fornito informazioni sulle caratteristiche della nuova supercar emiliana. “Come sapete, quest’anno abbiamo annunciato il lancio di cinque modelli. L’ultimo verrà svelato la prossima settimana in occasione di un evento a Roma. Siamo tutti entusiasti delle prospettive di questo particolare modello”, ha dichiarato il CEO, ricordando Universo Ferrari , l’evento dello scorso settembre a Maranello che ha attirato circa 14.000 fan. “Il momento clou dell’evento è stato il lancio simultaneo dell’812 GTS, il nostro primo modello spider nella gamma V12 negli ultimi 50 anni, e l’F8 Spider, che integra l’F8 Tribute. Entrambi i modelli hanno ricevuto una risposta entusiasta, come mostrato dagli ordini raccolti durante l’evento stesso e durante l’ultimo mese “. Di grande interesse sarà anche SF90 Stradale, il primo ibrido a Maranello, mentre sul fronte dell’elettrico non ci sono novità rispetto a quanto dichiarato lo scorso luglio: “Per l’elettricità pura ci vorrà ancora tempo perché dovremmo differenziarci dalla concorrenza e rispettare il DNA Ferrari “.

Un trimestre forte, consegne del 2019 a 10.000 unità

“È stato un altro trimestre forte, gli ordini rimangono elevati. La revisione al rialzo della guida mostra il buon momento del nostro core business”, ha sottolineato Camilleri in merito all’andamento delle performance trimestrali. “Il trimestre è stato caratterizzato da continui investimenti per migliorare la nostra capacità di innovare e quindi supportare il nostro vantaggio competitivo e il potere dei prezzi per i prossimi anni”. Anche le previsioni per un 2019 con consegne “intorno a 10.000 unità” sono confermate, anche grazie a un “portafoglio ordini incredibilmente forte e in continuo rafforzamento”.

Una nuova strategia per gestire il marchio. Durante la conference call è stata inoltre delineata una nuova strategia di diversificazione per il marchio Ferrari. Uno dei pilastri riguarda l’universo dell’intrattenimento per attirare i giovani fan. È in questo contesto che la piattaforma Ferrati Esports è stata lanciata in primavera con la creazione di una sezione per le gare virtuali all’interno della Ferrari Driver Academy e la sua partecipazione al campionato F1 Sport. Nella prima metà del prossimo anno verrà lanciato anche un campionato monomarca con eventi dal vivo in parchi a tema o musei e gare su pista. È inoltre prevista l’espansione delle attrazioni del parco a tema costruite dai principali operatori del settore su licenza di Maranello, come il Ferrari World di Abu Dhabi o il Ferrari Land di Tarragona, in Spagna.

Offerta sempre più lussuosa

La diversificazione include anche la definizione di una nuova offerta nel mondo dell’abbigliamento e ancor più del lusso, come sottolineato in passato da Sergio Marchionne. L’ex amministratore delegato ha sempre indicato la Ferrari non solo come una casa automobilistica, ma come un grande operatore nel mondo del lusso sulla falsariga di grandi marchi come Hermes o Luis Vuitton. La Ferrari ha quindi deciso di creare un nuovo team di specialisti con sede a Milano e una forte esperienza nella moda con l’obiettivo di ridurre drasticamente gli attuali accordi di licenza e aumentare gli standard e la qualità dei suoi prodotti e accessori di abbigliamento grazie a una forte attenzione al concetto di made in Italy. “La nostra offerta attuale è troppo ampia e rischia di diluire la preziosa equity del marchio: questa attività è troppo basata sulla licenza, con diverse categorie e un controllo limitato sui prodotti che portano il nostro marchio e la loro distribuzione. Ridurremo gli accordi di licenza di circa il 50% “, ha sottolineato Camilleri. “Questa attenzione disciplinata richiede una drammatica epurazione delle nostre attuali offerte. In effetti abbiamo già terminato o respinto il rinnovo di circa il 20% di questi accordi. Elimineremo anche circa il 30% delle categorie di prodotti in cui siamo presenti”.

Accordi con Armani e Bottura

Per rafforzare la nuova strategia, è stato siglato un accordo di produzione con il gruppo Giorgio Armani ed è stato avviato un progetto di revisione dei 50 negozi Ferrari e della distribuzione omnicanale. “Questo accordo – ha spiegato Camilleri – con un’azienda di lusso italiana riconosciuta e prestigiosa sottolinea le nostre ambizioni di elevare gli standard e la qualità di tutte le nostre offerte. Il Made in Italy sarà al centro dell’attenzione e eserciteremo il pieno controllo su design, qualità e i prezzi di questi prodotti, nonché la loro distribuzione, che includeranno una revisione completa dei nostri negozi e un rinnovo delle nostre piattaforme di e-commerce “. Non solo. La Casa di Maranello ha deciso di concentrarsi ancora di più sull’offerta di prodotti e servizi preziosi ed esclusivi per i suoi clienti con due iniziative: Manifattura Ferrari, dedicata alla produzione di edizioni limitate e manufatti unici che incarnano artigianalità e innovazione alla base di produzioni automobilistiche, ed Esperienza Maranello, di cui un esempio sarà l’apertura alla fine del 2020 di un ristorante con lo chef stellato Michelin Massimo Bottura.

Obiettivo per aumentare i profitti

La nuova offerta di prodotti e servizi, coerente con il valore del dilagante marchio del Cavallino, dovrà contribuire in modo sostanziale alla redditività dell’azienda emiliana. L’obiettivo è acquisire una parte crescente degli 800 milioni di euro di beni e servizi creati da società terze attraverso l’uso del marchio Ferrari su licenza e quindi arrivare entro i prossimi 7/10 anni per generare almeno il 10% del profitti totali dell’azienda attraverso la diversificazione dei proventi ottenuti dal marchio Maranello.